谁是罪魁祸首,车内空气污染揭秘

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

乘用车内空气质量评价指南》的正式实施后,车内空气污染逐渐引发了车主的好奇心,然而从好奇走向愤怒,车内空气污染的问题被推到的风口浪尖。

      据权威机构检测,70%以上的汽车车内有害物质浓度都超标,尤其是一些中低档的汽车,超标率更是达到90%以上。之前的中国室内环境监测中心随机抽检表明,参照室内空气质量标准,近9成汽车存在车内空气污染问题。大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍,最高达到十倍。

 车内的软塑性材料,以及粘合剂、隔音棉等都能产生有毒气体,这些材料广泛的存在在面板、顶棚、车门板、座椅、头枕、小塑料件等地方,可以说基本上看到的看不到的内饰都可能会散发出有毒的气体。

车内使用的地毯、内饰毛毯和顶篷毡的有害物质挥发量较高,这与其制造过程中使用的黏结材料酚醛树脂直接相关,酚醛树脂胶黏剂采用的合成原料为甲醛,若反应不完全,胶黏剂中会含有游离甲醛,因此在使用过程中会放出甲醛。此外,汽车皮革制品、织物中也容易释放甲醛。

还需要注意的是,汽车内饰装修过程中会使用多种胶黏剂,如壁纸胶黏剂、地毯胶粘剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等,这几类胶黏剂使用过程中也会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯或其它挥发性有机物。


     还有一种材料必须引起人们的重视,那就是聚氨酯材料,它是汽车制造中不可缺少的重要材料。聚氨酯的应用领域有:坐垫、头枕、隔音、仪表盘、遮阳板、门板、顶棚衬里等内饰件以及保险杠、阻留板等外构件。汽车上坐垫、靠背、头枕是聚氨酯泡沫塑料在汽车上用量很大的部位。

      以上物品所释放的污染物必然会造成车内的空气污染,让人不知不觉中毒,渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下,甚至是白细胞减少!


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