日本的“红旗”车!用羊毛当地毯!

“红旗”斥资150亿仅仅换来5700的年销量，如果抛开公务车的采购量的话，那么销量屈指可数。读者们又要骂“红旗”败家了，但小编想说的是在我们的隔壁日本，他们也有一款和“红旗”差不多档次的车，销量也是不咋地。

丰田世纪CENTURY是丰田旗下最顶级的轿车，这和“红旗”的定位一样。“红旗”被称作“中国的劳斯莱斯”，它也一样被称为“日本的劳斯莱斯”。复古好像是它们这一类车的特点，无论是红旗还是丰田世纪都拥有属于上个世纪的古董外观。丰田世纪的车身笔直刚正，似乎空气动力学在它面前属于”伪科学“。

稀少，哪怕就是在本土丰田世纪的保有量也非常稀少。因为它注定是大佬和政要的座驾，单单一个排量税就让普通人望而却步。

它的历史可以追溯到上个世纪，当然技术在革新，而不变的是它的外表。方方正正的大灯，醒目大气，不过没有透镜没有智能大灯。密集的快要不透风的中网，有点”虎头奔“的气势，保险缸使用镀铬装饰，使用的范围一直蔓延至整个车身的底层，让整车看起来没那么臃肿。

后视镜被前移至引擎盖的位置，据说这样的设计会让盲区减少很多。不过这却考验了驾驶员的视力！

全身上下找不到一处“丰田”的LOGO,只有金色的凤凰。这是为了塑造丰田世纪的尊贵感，如果挂着丰田标，那么上街之后的到处都是“自家兄弟”。而使用金凤凰作为车标，提升了整体的豪华感，顺便说一句这车标的制作工艺不输于劳斯莱斯“欢庆女神”。

豪华？没有真皮的内饰可以用豪华来形容么？在国内一辆没有真皮的车意味着低配、廉价，而在丰田世纪身上这却是比真皮还要受欢迎的选配。使用昂贵的羊毛来包裹座椅和内饰，甚至是地毯，这恐怕是第一家。通过特殊工艺制成的羊毛布，相对于传统真皮好处多多，冬暖夏凉，而且还防滑。

后座永远都是这类车型的重点关照部位，丰田世纪也不例外。虽然空间上并没有特别出色的地方，但是它却具备了一切大佬们想要的功能。

车门上提供一些基础性功能，例如车窗关闭、座椅加热等等，在后排扶手上还有种类繁多的座椅调节，包括老板键在内的多项调节功能。

说说的它的动力，在日本V12发动机出现的机率比中彩票还低。不过最为旗舰车型，它有这个资格使用。5.0L V12 1GZFE发动机，这款发动机最大功率355马力，最大扭矩460N·m。

钥匙就显得有些廉价，虽然有金凤凰作为装饰，但是还是丰田常见的钥匙造型，连折叠功能都没有。作为日本版的“红旗”，丰田世纪的销量也是看齐红旗，也许这些车生来就不是为普通民众所设计的。