太阳能交通信号灯怎么用?太阳能板铺设智能公路

发表于 讨论求助 2019-05-30 12:16:05

能源问题是全球普遍关心的问题

目前主要以煤炭、石油等能源作为原料

可它们燃烧会产生大量废渣废气

对环境造成极大破坏

风力发电、水力发电也算清洁能源的一种

但并不能满足人类的需求



太阳能发电也并未广泛应用

太阳能板只能铺设在屋顶或相对开阔的地方

但总是感觉在浪费空间和标准化不够


那么既不浪费空间

又能实现太阳能发电

又不需要个人承担高昂的发电费用

这样的方法到底有没有呢?



其实早在2014年

荷兰北部城市克罗曼尼建立了

世界上首条太阳能电池板道路

经过6个月的试验

这套系统甚至比预期效果更好


这条道路是自行车道,总长度约为70米

它在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池板

可将太阳能转化成电,并输送给电网

为街灯、交通信号灯或附近民宅供电



法国Tourouvre-au-Perche北部的一个小镇上

一条可以利用太阳能发电的公路正式对外开放

当地人将这条路命名为Wattway



Wattway是全球第一条

具备太阳能发电能力的公路

全长大约1公里

由2880块太阳能光伏电池板铺设而成

 每天要经受 2000 辆车的碾压考验

试运行时间长达两年



大约花费了法国政府510万美元的资金

每年的发电总量可以达到280 MWh

他们希望这些电量可以供应

整个小镇3400位居民的夜间街道照明



而美国一对工程师夫妇发明的太阳能光伏板是

最有价值的利用太阳能发电

目前也在美国66号公路密苏里路段

开启小规模试点



当一位严谨刻薄的工程师遇上

脑洞大开的家庭主妇

这日子过得天天都是生活大爆炸

Scott Brusaw和Julie Brusaw就过着这样的生活


有一天 Julie 又开始做白日梦

如果马路上的柏油沥青路面全换成太阳能光伏板

那美利坚合众国75000多平方公里的公路系统

将瞬间变成宇宙最强发电站

不过光想想这成本也是醉人

这不就是天方夜谭吗?

一旁的老公自然是泼冷水了

“NONONO,这事儿还是交给100年后的地球人吧”


Scott虽然对妻子的想法不屑一顾

但本着创新源于脑洞,高于脑洞的原则

他还是琢磨了一下可行性方案


把公路的路面换成太阳能电池板

只用来发电,那成本就太高了

但加上照明、交通管理、无线充电

那太阳能公路就非常值得投资了

完全是扬长避短、优势互补啊



如果一条公路能有这样多元化的功能

那这岂不是造福人类的创举嘛

一不做二不休

这位老公直接上手研究


动手能力极强的Scott在车库上开始了研发

他制作了一块公路太阳能电池板

六边形的设计可拼接成任何形状



Solar Roadway 由相互咬合的六边形钢化玻璃面板铺设

面板中嵌有光伏电池板

能利用太阳能发电

这些面板主要铺设在道路及停车场中



每个钢化玻璃下面还有5个分层,依次是:


  • 第一层,钢化玻璃

  • 第二层,LED发光指示灯层

  • 第三层,电路层

  • 第四层,用可循环利用材料组成的基础地基层

  • 最下面是泄洪与蓄水层



Solar Roadway六大神技:

发电

只要改造30%的公路

就可以满足全美的电能需求



交通指示灯

LED发光层用于路面指示系统

根据路况显示各种内容

给司机和行人最准确的提示


实时监控

动物行人等走在上面还能自动感应

并在路面发出光亮避免被车撞上

提醒远处司机注意


清理积雪

太阳能电池板储存的能量可在雨雪天气释放

迅速加热将积雪融化

其实当 Solar Roadway 开始运作后

根本不用等到形成积雪

每一片雪花落到路面上后都会迅速融化

雨水和融化的雪水都会从六边形周边的缝隙区域

迅速被导流到下方的排水槽里


无线充电

这是最重要的

Solar Roadway 可以作为一个

巨大的无线充电设备

给在其上行驶和停泊的电动汽车进行

无线磁感应充电

这将大大提高电动汽车的续航能力

甚至达到无穷大


利用电子垃圾

基地层回收电子垃圾制成塑料颗粒

压制成六边形的基底板


其实

无线充电对于未来的智能交通体系来说

才是最好的利用

最关键的是

这些电力都是通过最清洁的太阳能实现的


Scott和Julie已经完成了许多测试

包括自家小院和周围地带

取得的效果都十分良好


他们把自己的设计方案挂到了众筹平台

 最终筹得了200多万美元

美国能源部和道路管理局也投资了100万美元

为前期原型产品的测试提供支持

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