能源问题是全球普遍关心的问题
目前主要以煤炭、石油等能源作为原料
可它们燃烧会产生大量废渣废气
对环境造成极大破坏
风力发电、水力发电也算清洁能源的一种
但并不能满足人类的需求
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太阳能发电也并未广泛应用
太阳能板只能铺设在屋顶或相对开阔的地方
但总是感觉在浪费空间和标准化不够
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那么既不浪费空间
又能实现太阳能发电
又不需要个人承担高昂的发电费用
这样的方法到底有没有呢？
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其实早在2014年
荷兰北部城市克罗曼尼建立了
世界上首条太阳能电池板道路
经过6个月的试验
这套系统甚至比预期效果更好
这条道路是自行车道，总长度约为70米
它在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池板
可将太阳能转化成电，并输送给电网
为街灯、交通信号灯或附近民宅供电
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法国Tourouvre-au-Perche北部的一个小镇上
一条可以利用太阳能发电的公路正式对外开放
当地人将这条路命名为Wattway
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Wattway是全球第一条
具备太阳能发电能力的公路
全长大约1公里
由2880块太阳能光伏电池板铺设而成
每天要经受 2000 辆车的碾压考验
试运行时间长达两年
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大约花费了法国政府510万美元的资金
每年的发电总量可以达到280 MWh
他们希望这些电量可以供应
整个小镇3400位居民的夜间街道照明
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而美国一对工程师夫妇发明的太阳能光伏板是
最有价值的利用太阳能发电
目前也在美国66号公路密苏里路段
开启小规模试点
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当一位严谨刻薄的工程师遇上
脑洞大开的家庭主妇
这日子过得天天都是生活大爆炸
Scott Brusaw和Julie Brusaw就过着这样的生活
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有一天 Julie 又开始做白日梦
如果马路上的柏油沥青路面全换成太阳能光伏板
那美利坚合众国75000多平方公里的公路系统
将瞬间变成宇宙最强发电站
不过光想想这成本也是醉人
这不就是天方夜谭吗？
一旁的老公自然是泼冷水了
“NONONO，这事儿还是交给100年后的地球人吧”
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Scott虽然对妻子的想法不屑一顾
但本着创新源于脑洞，高于脑洞的原则
他还是琢磨了一下可行性方案
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把公路的路面换成太阳能电池板
只用来发电，那成本就太高了
但加上照明、交通管理、无线充电
那太阳能公路就非常值得投资了
完全是扬长避短、优势互补啊
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如果一条公路能有这样多元化的功能
那这岂不是造福人类的创举嘛
一不做二不休
这位老公直接上手研究
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动手能力极强的Scott在车库上开始了研发
他制作了一块公路太阳能电池板
六边形的设计可拼接成任何形状
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Solar Roadway 由相互咬合的六边形钢化玻璃面板铺设
面板中嵌有光伏电池板
能利用太阳能发电
这些面板主要铺设在道路及停车场中
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每个钢化玻璃下面还有5个分层，依次是：
第一层，钢化玻璃
第二层，LED发光指示灯层
第三层，电路层
第四层，用可循环利用材料组成的基础地基层
最下面是泄洪与蓄水层
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Solar Roadway六大神技：
发电
只要改造30%的公路
就可以满足全美的电能需求
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交通指示灯
LED发光层用于路面指示系统
根据路况显示各种内容
给司机和行人最准确的提示
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实时监控
动物行人等走在上面还能自动感应
并在路面发出光亮避免被车撞上
提醒远处司机注意
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清理积雪
太阳能电池板储存的能量可在雨雪天气释放
迅速加热将积雪融化
其实当 Solar Roadway 开始运作后
根本不用等到形成积雪
每一片雪花落到路面上后都会迅速融化
雨水和融化的雪水都会从六边形周边的缝隙区域
迅速被导流到下方的排水槽里
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无线充电
这是最重要的
Solar Roadway 可以作为一个
巨大的无线充电设备
给在其上行驶和停泊的电动汽车进行
无线磁感应充电
这将大大提高电动汽车的续航能力
甚至达到无穷大
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利用电子垃圾
基地层回收电子垃圾制成塑料颗粒
压制成六边形的基底板
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其实
无线充电对于未来的智能交通体系来说
才是最好的利用
最关键的是
这些电力都是通过最清洁的太阳能实现的
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Scott和Julie已经完成了许多测试
包括自家小院和周围地带
取得的效果都十分良好
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他们把自己的设计方案挂到了众筹平台
最终筹得了200多万美元
美国能源部和道路管理局也投资了100万美元
为前期原型产品的测试提供支持