贵州led显示屏咋安装？贵州启用站点设施开始治超

据测算，当货车轴载超过标准货载3倍时，行驶公路一次相当于标准车辆行驶沥青路面243次，所以说货车违法超限超載运输对对高速公路的损害是巨大的。

我省地处云贵高原,山地多、平底少，高速公路桥隧比例高,桥梁就有近10000座，货车违法超限超载运输其重量远远超过公路桥梁的设计载荷，导致路面、桥梁过早出现病病状。而桥梁一旦被破坏，修复难度极大，有些损害甚至是毁灭性的。货车超限超载运输已使我省部分高速公路处于“边建设、边破坏、边维修”的恶性循环状态。

超限超载运输车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动和操作等安全性迅速下降，在长下坡、急弯路段极易发生交通事故给行车带来极大的安全隐患，给人民生命财产安全带来极大的损害，成为道路交通事故的“第一杀手”。据统计，我省货运车辆引发的交通事故中80%与超限超载有关，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超載有直接联系。

目前，高速公路治超在途中设立超限检测站或安排人员在路上拦截检查的方式安全隐患较大；采取出站检测的方式又不能有效保护公路，达不到治超的目的。因此，采取高速公路入口治超，通过在高速公路入口口对货运车辆进行称重检测，对违法限超载的车辆进行劝返，禁止其通行高速公路，将有效保障高速公路结构物和运营环境安全。

2017年8月，高速公路入口治超设施规划建设工作按照场地和货车流量优先的原则，将我省正在运营高速公路涉及到的372个收费站入口治超设施的建设按年度分四批逐步推进。目前，第一批75个已建设完成即将启动，第二批和第三批各93个将分别于今年上半年、下半年建设完成并启动，2019年6月底完成最后一批111个的启动工作。对于新建和在建高速公路收费站入口治超设施按照同步设计、同步建设、同步运行的原则，与在建项目同步建设和使用。届时，我省高速公路收费站将基本实现入口治超管控模式。

记者从贵州省交通运输厅获悉，今后将以高速路政、、高速公路经营单位三家联合管理的模式开展高速公路入口治超工作。工作人员提醒，将在收费站前方LED屏提示车辆，实现客货分流，小车注意尽量别走靠边的车道。

今后，高速公路收费站入ロ前方将设置相应的提示标志牌,提醒货车司机降低车速，靠边行驶，主动进入专门的货车检测车道。货车司机按照现治超人员或标标线的引导，驶入检测车道接受检测。未超载罳超限的，检测设备LED显“正常请通行”字样并自动放行车辆。超限超载的，LED显示屏会显示货车车货重量及超限重量，要求其掉头行驶。

目前，交通部门对数据进行了创新，实行检测数据和收费站入口发卡系统联动，货车接受检测，没有超限超载行为的可以领卡通行;有超限超载行为或者未经检测无检测数据的，收费站对违法超限超载车辆无法发放通行卡无法打开通行挡杆。因此，货车经检测超限超载的，必须主动驶离收费站广场。如不服从管理，冲关逃避检测、堵站、恶意反复称重等批乱秩序、妨碍公务的，。超限超载情形严重的，还将责令消除违法行为，。

本报记者 王芳

编辑：沉尘

审校：陈旭

签发：安辉

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